Ремонт мехатроника Пауэр Шифт Вольво S60

Вчера машина начала дергаться, глохнуть, загорелась надпись, нужен срочный сервис трансмиссии. Доехали до техценра в своем районе, провели диагностику, нам сказали, что, скорее всего поломка блока ТСМ.

Начинаем работу с диагностики. Тестируем кпп mps6 (dct450) используя программу ODIS. Ошибки указывают на соленоиды и электронный блок управления. Снимаем мехатроник и, используя спецоборудование, тестируем его.

Промываем и осматриваем гидроплиту – ее состояние не вызывает нареканий. Вышедшие из строя электромеханические клапана меняем, они отвечают за выполнение определенной операции при выборе режима работы коробки передач. «Залипание» соленоидов вызвало перегрев электронного блока управления – повреждена электронная плата мехатроника, меняем ее. Восстановленный мехатроник перепрошиваем и устанавливаем на кпп. Меняем масляный фильтр, заливаем масло, проводим адаптацию коробки передач PowerShift Volvo и передаем машину владельцу.