Ремонт сцепления и демпфера кпп Powershift Ford S-MAX

Ремонт сцепления и демпфера кпп Powershift Ford S-MAX
Причина обращения
Ford S-MAX | 6DCT450 (MPS6)
Год выпуска: 2012, пробег: 195 390 км.

Владелец автомобиля Форд s max приехал с просьбой заменить двойное сцепление Пауэр Шифт 6dct450. Также требуется устранить обильную течь масла из кпп.

Что сделали

По поводу течи – будем проверять сальники, а по сцеплению – диагностика показала естественный износ.

Демонтировав кпп, снимаем сцепление, проводим его дефектовку. Ремонт также требуе демпфер сцепления 6dct450. Можно сказать, что демпфер – расходная часть кпп Powershift. Практически у всех машин приезжающих на ремонт таких коробок, встречаются проблемы и с демпфером.

Используя ремкомплекты демпфера и сцепления, проводим их восстановление до рабочих параметров. Как правило, усилившаяся вибрация от неисправного сцепления (демпфера), приводит к стремительному износу крышки – сальника (закрывающему сцепление). В нашем случае, это и является источником обильной течи.

Устанавливаем все на свои места, монтируем кпп на автомобиль, проводим адаптацию.

Фото

Еще примеры ремонта кпп Ford S-MAX

Бесплатная диагностика

Еще примеры ремонта 6DCT450 (MPS6)

Есть вопросы? Звоните!

Гарантия

2 года или 60 000 км

* при проведении ремонта в любом техцентре сети T-ONE / подробные условия /