Через некоторое время после ремонта к нам вернулся Сеат Леон с жалобой на течь масла в месте стыковки двигателя с коробкой dsg dq200.
Причиной течи после ремонта, вероятнее всего, является брак сальника первичного вала dq200 (при замене сцепления) или заднего сальника коленвала dq200 (при замене маховика), возможна и неправильная его установка.
Демонтируем коробку и обнаруживаем, что со стороны сцепления течи нет, а со стороны двухмассового маховика есть. При установке нового сальника обращаем внимание на центровку его зубчатого кольца.
Все работы проведены по гарантии и без очереди. Клиенту рекомендовали прибыть через 1000 км пробега на повторную диагностику.
Есть вопросы? Звоните!