Шкода Рапид приехала с шумом маховика дсг 7 dq200.
Подключаем оборудование, проводим диагностику. При визуальном осмотре обнаруживаем течь сальников. Для замены маховика и сальников будем снимать кпп, на месте проверим и состояние «сухого» сцепления на предмет попадания на него масла.
Готовим автомобиль к снятию кпп. Освобождаем подкапотное пространство, сливаем масло. После снятия кпп обнаружен заклинивший маховик и текущий сальник первичного вала. В корзину сцепления, через сальник, уже успело попасть масло и начало подгорать. Так как такое сцепление долго не проходит, пришлось его тоже заменить. Маховик заменили вместе с сальником задним коленвала и опорным подшипником первичного (входного) вала.
Итого заменили: маховик двухмассовый DSG 7 DQ200, комплект двойного сцепления DSG 7 DQ200, сальники, подшипник, масло. Все работы проводились по согласованию с клиентом. Также по согласованию маховик и сцепление поставили б/у восстановленные.
Есть вопросы? Звоните!