Замена сцепления на Ford EcoSport с «роботом» PowerShift

Замена сцепления на Ford EcoSport с «роботом» PowerShift
Причина обращения
Ford EcoSport | 6DCT250 (DPS6)
Год выпуска: 2015, пробег: 86 570 км.

В городском цикле движения, особенно в пробках, переключая скорости коробка начала дергаться.

Что сделали

Подключаем диагностическое оборудование с дилерским ПО и начинаем проверку. Показания диагностики указывают на износ двойного сухого сцепления.

Демонтируем кпп. Снимаем сцепление, визуальный осмотр подтверждает результат диагностики. Будем устанавливать новый комплект двойного сцепления. Перед установкой обращаем внимание на обязательную замену сальников входного вала (маленького и большого). Так же при таком пробеге рекомендуем заменить подшипники входного вала, если их начнет подклинивать, скорый и возможно серьезный ремонт неизбежен. Для всех ремонтных работ необходим спец инструмент.

Проверив работоспособность двухмассового маховика, устанавливаем и адаптируем роботизированную кпп PowerShift 6DCT250 (DPS6).

Проблемы устранены. Автомобиль поступил в ремонт в первой половине дня, а к концу рабочего дня владелец уже смог его забрать.

Фото

Еще примеры ремонта 6DCT250 (DPS6)

Есть вопросы? Звоните!

Гарантия

2 года или 60 000 км

* при проведении ремонта в любом техцентре сети T-ONE