Замена маховика DSG - Audi

По итогам диагностики и тщательного визуального осмотра проблема была локализована. Виной всему пришедшее в негодность сцепление, изношенный маховик, неработающая гидравлика мехатроника и утечка масла в системе.

Восстановительные работы проведены в кратчайшие сроки. Полностью разобрана и перебрана КПП. Установлен комплект новых сальников, поставлен маховик и новое сцепление.

Восстановленная коробка поставлена на свое место. В систему залито масло, а машина после проведенной адаптации передана клиенту. Авто работает нормально, передачи меняются плавно и без рывков. Проблема устранена.

Автомобиль Audi A3 приехал с шумом маховика.

Процесс ремонта, как и в большинстве случаев однотипный. Проводим визуальный осмотр, диагностику.

Определив неисправность, в данном случае маховик и «сухое» сцепление dq200, приступаем к снятию коробки. Механическая дефектовка подтвердила большой люфт двухмассового маховика и износ сцепления.

Вместе с маховиком меняем задний сальник коленвала и радиальный игольчатый подшипник коленвала. Сцепление, по согласованию с клиентом устанавливаем контрактное (с распространением на него гарантии). Меняем выжимной подшипник, вилки сцепления, плюс меняем сальник первичного вала и подшипник первичного вала.

Маховик и сцепление заменены, расходные материалы поменяны. Остальные элементы коробки нареканий не вызывают. Адаптация проблем не вызвала. Гарантийные обязательства на выполненные работы 2 года или 60000 км пробега.

Автомобиль Ауди q5 приехал на замену сцепления. Дергается в пробках.

Визуальный осмотр и диагностика показали, что автомобиль эксплуатировался в нормальном режиме, коробку не рвали. В целом ее состояние можно охарактеризовать как очень хорошее, а у сцепления просто износились фрикционные диски.

Однако обнаружилась еще одна неисправность, присутствует небольшой люфт двухмассового маховика. Как известно, если появился люфт, он будет интенсивно развиваться и в скором времени разобьет сцепление. Автовладелец согласился с тем, что маховик требует замены и если коробка уже снята, то оправданным будет восстановить все неисправности.

Провели ремонт сцепления, заменили маховик и все необходимые сальники. Поменяли фильтры и масло. Сбрасываем ошибки и проводим адаптацию. Все работает исправно, новых ошибок не появилось. Согласно рекомендациям, следует приехать через 1000 км пробега на повторную диагностику.