Замена масла кпп DSG - Audi

Ошибка, с которой приехал автомобиль, связана с неисправностью датчика включенной передачи. На панели приборов загорелась желтая шестеренка с сообщением о неисправности кпп.

Не редкой проблемой трансмиссии S-Tronic является неисправность датчика включенной передачи 0B5 Dl501. Автомобили Audi A4; A5; Q5 – не редкие гости нашего автосервиса, обращающиеся именно с этой проблемой.

К сожалению, замена датчика подразумевает снятие и полную разборку кпп. Дополнительно меняем жгут проводов АКПП 0B5, прокладку поддона и по мере необходимости другие элементы (трубки, болты, уплотнения и т.д.).

Также при проведении дефектовки обнаружилось сгоревшее сцепление, его перегрев идет из-за перегрузок при эксплуатации автомобиля. Не исключено, что это поспособствовало выходу из строя датчика включенной передачи.

В итоге заменили датчик и сцепление, плюс расходные материалы. Заодно провели полную ревизию кпп. Заменили масло, выполнили базовую регулировку DSG-7 S-tronic с адапционной поездкой.

Требуется провести замену трансмиссионного масла на автомобиле Audi A1 DSG-7 DQ200.

Замена масла в кпп дсг7 дку200 становится достаточно востребованной процедурой. Владельцы машин агрегатированных такими коробками начинают разбираться и понимать, что это мероприятие очень важно при эксплуатации роботизированной трансмиссии и значительно продлевает срок ее службы.

Безусловно, если придерживаться рекомендациям производителя, то масло в коробке можно и не менять, а ездить до тех пор, пока она не сломается. Но все же, владельцам желающим продлить срок службы РКПП, мы рекомендуем каждые 40- 60 тысяч км пробега производить замену. Правда на практике достаточно случаев, когда коробка DSG не доезжает до такого пробега и уже требует ремонта. В таком случае, во время любого ремонта, следует заливать свежее масло.

Процесс замены масла в DSG 7 довольно прост, как и замена масла в ДВС, сливаем и заливаем новое. Нюанс в том, что в дсг 7 с сухим сцеплением масло залито в две «раздельные емкости», механическая часть кпп и мехатроник. Меняются раздельно и имеют разные трансмиссионные жидкости. Технологического отверстия для проверки уровня нет, заливается регламентированное колличество жидкости.

Владелец Ауди А3 приехал на замену масла в коробке DSG-7 DQ200.

У автомобиля единственный владелец. С его слов, к ркпп замечаний нет, обслуживалась регулярно. По рекомендациям, на 60000 км пробега уже проводил замену масла в коробке. Сейчас пробег чуть больше 120000 км – повторная замена.

Конечно, замена масла в дсг7 должна проводиться регулярно, это значительно продлевает срок ее службы, что и подтверждает клиент в данной ситуации. Роль трансмиссионного масла заключается в защите деталей коробки от износа, их очистки и охлаждении. Благодаря своему составу оно распределяется тончайшей пленкой по всем внутренним деталям коробки и удерживается на них не давая работать «на сухую».

При работе трансмиссии идет естественный износ поверхности соприкосновения деталей. В этом случае все механические примеси попадают в масло и приводят к ухудшению его смазывающих способностей, а также портят поверхность деталей. Масло меняет структуру и уже не может, как новое удерживаться на деталях. Вывод напрашивается сам собой, масло с большой выработкой начинает играть отрицательную роль в работе кпп.

Замена масла кпп дсг7 дку200 с диагностикой и адаптацией занимает не более 1 часа, да и стоимость работы можно сказать символическая, а вот польза этого мероприятия огромная.