Ремонт DSI / BTR M78 (575R6 / 6R60)

О коробке DSI / BTR M78 (575R6)

DSI M78 — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная компанией Drivetrain Systems International (DSI) как развитие более ранней модели BTR M74. Производство велось с 2008 по 2018 год в Австралии, а позднее — в Китае после вхождения DSI в состав концерна Geely.

Коробка рассчитана на крутящий момент до 360 Н·м и применялась на внедорожниках и пикапах SsangYong Actyon и Actyon Sports. Конструкция — классическая гидротрансформаторная схема с шестью передачами вперёд и электронным управлением, обеспечивающим плавное и адаптивное переключение.

Под индексом 575R6 коробка также выпускалась в Китае и ставилась на автомобили Geely, однако конструктивно полностью идентична DSI M78. Отличия касаются только калибровок блока управления и прошивок под конкретные двигатели.

Почему ремонтировать коробку передач
DSI / BTR M78 лучше в T-ONE

20 лет опыта
работаем с 2005 г.
Экономия на запчастях
прямые поставки
Прозрачность
фото- и видеоотчет
Честная смета
показываем все нюансы
Рассрочка
до 24 месяцев
Гарания
до 2 лет или 60 000 км.
К отзывам
Отзывы и рейтинги

Смотреть отзывы о техцентрах T-ONE,
а также рейтинг наших автосервисов на независимых ресурсах

Консультация

Нужна консультация профессионального механика? Закажите обратный звонок.

Мы перезвоним и ответим на все вопросы!

К заказу звонка

Обозначения и маркировка

В зависимости от производителя и рынка сбыта коробка DSI M78 имела несколько обозначений:

  • M78 — оригинальное обозначение DSI (Австралия);
  • 575R6 — китайская модификация под брендом Geely/DSI China;
  • в технических документах SsangYong иногда встречается индекс DSI 6R60.

Все версии механически одинаковы, различия касаются лишь программного обеспечения и мелких деталей гидроблока.

Поломки АКПП DSI M78 / 575R6

Коробка DSI M78 в целом надёжна, но чувствительна к качеству и температуре масла. Основные проблемы связаны с засорением гидроблока, износом соленоидов и перегревом.

Наиболее распространённые неисправности:

  • пинки и задержки при переключении 3→4 и 5→6 передач;
  • вибрации при разгоне из-за износа фрикционов гидротрансформатора;
  • падение давления масла и аварийный режим («Limp Mode»);
  • перегрев при загрязнении радиатора или неисправности термоклапана;
  • утечки масла через разъём соленоидной платы и сальники насоса.

Типичные ремонтные работы:

  • замена фрикционов и прокладок (Overhaul Kit);
  • ремонт или замена гидротрансформатора;
  • чистка и адаптация гидроблока, замена соленоидов;
  • установка внешнего радиатора охлаждения для увеличения ресурса.

При регулярном обслуживании каждые 50 000 км ресурс коробки достигает 250 000 км и более.

Стоимость ремонта DSI / BTR M78

Цена ремонта кпп DSI / BTR M78 зависит от объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. Ниже приведены ориентировочные цены по отдельным видам ремонтных мероприятий. Более точную калькуляцию можно получить по телефону или в сервисе после проведения первоначальной бесплатной диагностики.

Наименование Цена, р.
Ремонт DSI / BTR M78 (575R6 / 6R60)
Бесплатная диагностика

Наше видео

Гоночное авто с DSG

DSG - официальный и неофициальный подход

Еще видео

Автомобили с DSI / BTR M78

Гарантия

до 2 лет или 60 000 км

* при проведении ремонта в любом техцентре сети T-ONE / подробные условия /