Замена маховика DSG - Audi A3

По итогам диагностики и тщательного визуального осмотра проблема была локализована. Виной всему пришедшее в негодность сцепление, изношенный маховик, неработающая гидравлика мехатроника и утечка масла в системе.

Восстановительные работы проведены в кратчайшие сроки. Полностью разобрана и перебрана КПП. Установлен комплект новых сальников, поставлен маховик и новое сцепление.

Восстановленная коробка поставлена на свое место. В систему залито масло, а машина после проведенной адаптации передана клиенту. Авто работает нормально, передачи меняются плавно и без рывков. Проблема устранена.

Автомобиль Audi A3 приехал с шумом маховика.

Процесс ремонта, как и в большинстве случаев однотипный. Проводим визуальный осмотр, диагностику.

Определив неисправность, в данном случае маховик и «сухое» сцепление dq200, приступаем к снятию коробки. Механическая дефектовка подтвердила большой люфт двухмассового маховика и износ сцепления.

Вместе с маховиком меняем задний сальник коленвала и радиальный игольчатый подшипник коленвала. Сцепление, по согласованию с клиентом устанавливаем контрактное (с распространением на него гарантии). Меняем выжимной подшипник, вилки сцепления, плюс меняем сальник первичного вала и подшипник первичного вала.

Маховик и сцепление заменены, расходные материалы поменяны. Остальные элементы коробки нареканий не вызывают. Адаптация проблем не вызвала. Гарантийные обязательства на выполненные работы 2 года или 60000 км пробега.