Замена сцепления DSG - Skoda Octavia

К нас поступила Шкода Октавия А7 с установленной ДСГ7 0АМ. Машина дергается в движении. Ощущаются явственные рывки и пинки при переключении передач.

По результатам диагностики выявлены проблемы в сцеплении и блоке управления.

Коробку сняли, промыли, заменили сальники. Провели ремонт гидравлики мехатроника. Установили новый блок сцепления LUK.

Также были проведены обязательные работы: замена масла в кпп DSG, прошивка мехатроника, адаптация коробки.

По результатам ремонтных мероприятий: машина на ходу, пинки, дерганья прекратились. Клиент доволен результатом работ. Также как и мы ;)

Пробуксовка при переключении передач.

Самый простой и распространенный случай, с которым мы сталкиваемся ежедневно - замена сухого сцепления DSG-7 на коробке 0AM / 0CW (DQ200).

КПП сняли, установили и отрегулировали новый блок сцепления. Далее монтаж коробки на автомобиль, адаптация - и машина отдана клиенту. На все - 2 часа.

Быстро, четко, все довольны ;)

Вибрации, неестественное поведение трансмиссии при переключении скоростей. На корпусе коробки присутствуют масляные запотевания.

На первый взгляд у коробки износилось сцепление, диагностика это подтвердила. Заменой двойного сухого сцепления мы занимаемся практически ежедневно, действия доведены до автоматизма.

Снимаем коробку, демонтируем сцепление, проверяем износ маховика. В итоге меняем маховик, контрактное сцепление DQ 200, трансмиссионное масло для DSG. Далее установка КПП, адаптация, пробная поездка с клиентом.

Машина была передана в ремонт ближе к вечеру, отдана в первой половине следующего дня. Правда через несколько дней клиент обратился опять, с просьбой проверить коробку еще раз, как то ему не нравилась ее работа. Возможно это проходила динамическая адаптация, когда автомобиль движется - коробка самостоятельно адаптируется. Обычно это происходит на протяжении 100 - 150 км.

Мы провели диагностику, ошибок не выявлено. Провели повторную адаптацию и довольный клиент продолжил эксплуатацию.