Ремонт Powershift Ford S-MAX

Ремонт Powershift Ford S-MAX
Причина обращения
Ford S-MAX | 6DCT450 (MPS6)
Год выпуска: 2014, пробег: 176 440 км.

Машина начала дергаться, появляется толчок при разгоне, когда давишь на газ, происходит «залипание» на месте, потом разгон с толчком. С такими проблемами обратился владелец автомобиля Ford S-MAX с роботизированной кпп Пауэр Шифт.

Что сделали

После проведения диагностики, снимаем кпп, проводим дефектовку сцепления. В результате подтверждается критический износ фрикционных дисков и поломка пластиковых клипс и направляющих демпфера. Элементы мехатроника в исправном состоянии, единственное, что пришлось сделать, это промыть его гидроблок. Чтобы полностью исключить остатки сломанных частей демпфера в блоке коробки, разбираем ее и дефектуем.

В итоге восстановили демпфер, заменили фрикционы, комплект поршней и резиновые манжеты сцепления DCT450. Поменяли сальник коленвала и сальник привода, оба масляных фильтра, грубой и тонкой очистки. Установили кпп на автомобиль, провели адаптацию.

Фото

Еще примеры ремонта кпп Ford S-MAX

Бесплатная диагностика*

Еще примеры ремонта 6DCT450 (MPS6)

Есть вопросы? Звоните!

Гарантия

2 года или 60 000 км

* при проведении ремонта в любом техцентре сети T-ONE / подробные условия /